加强中欧班列通道能力、枢纽节点、口岸扩能建设，巩固互联互通合作基础，高质量共建“一带一路”......这是今年我国培育国际合作竞争新优势的突破口。

在这一背景下，中老铁路开通给云南带来了哪些便利及机遇？今年又将如何建设运营？一起来看看，全国人大代表、中国铁路昆明局集团党委书记王耕捷的介绍。

“2021年12月3日，习近平总书记亲自下达了中老铁路的通车令，经过三个月的运营，交出了一份亮眼的成绩单。”

全国人大代表、中国铁路昆明局集团党委书记王耕捷表示，中老铁路开通以来，人享其行、物畅其流、客货齐旺，共发送旅客170多万人次，开行货物列车1500列，运输货物110万吨，其中中老国际货物列车有350多列。“特别是货物品类在开通初期的化肥、饲料、蔬菜等基础上增加了电子产品、日用百货和通信设备等。”

中老铁路的开通，提升了云南和相关省份参与和融入“一带一路”建设的水平。王耕捷介绍说，除云南外，山东、浙江、重庆、江苏、广东等省（市）也相继开行国际货运班列，覆盖老挝、泰国、马来西亚、新加坡等国家。“让更多企业享受了铁路开通带来的机遇和红利。”

“在疫情的冲击下，沿线老百姓出行选择中老铁路的强烈意愿，远远超出我们的预期。”

王耕捷表示，中老铁路的开通，极大地促进了滇南地区的旅游业发展。据初步统计，普洱和西双版纳两地春节期间旅游订单分别增加了92.4%和60%左右。

“我们迅速根据客流增长情况加开了动车，初期开行动车23.5对，现在增加到了32.5对。”

以设施联通促贸易畅通。“我们将认真落实《中老铁路三年行动计划》。”王耕捷指出，要把中老铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，加快云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心的步伐，加速形成以中老、中缅、中越三条国际通道为支撑的新格局。

王耕捷表示，今年，云南将深入落实交通强国建设云南试点任务，建设大通道沿线物流枢纽、关键节点。一要高质量推进“保开通”，今年云南将开通大瑞铁路大保段、弥蒙铁路、丽香铁路，实现全省14个州（市）动车覆盖。二要高标准实施“保在建”，全力推进时速350公里的渝昆高铁和大瑞铁路保山到瑞丽段等项目建设。三要高效率准备“保开工”，根据“十四五”规划和中长期铁路网规划，争取年内开工建设大丽攀铁路、文蒙铁路。四要高站位协调“强储备”，积极争取文山至广西方向，香格里拉至波密、临沧至普洱、临沧至清水河等项目。

“从云南铁路网的结构来看，长期以昆明为中心。随着大丽、丽香、大临等铁路的建成，大理将形成一个新的枢纽，与昆明枢纽形成互补的格局。”王耕捷表示，目前，云南铁路网八出省五出境基本骨架已经形成，运力得到充分释放，基本能够适应云南经济社会发展需要。（孟奇 普歆雁 秦伟 范林）