游人沿着大围山森林栈道和空中走廊观赏森林景观 杨峥 摄

2021年，《生物多样性公约》缔约方大会第十五次会议（COP15）第一阶段会议在昆明召开。一个生物多样性丰富、生态系统质量稳中向好、人与自然和谐共生的云南形象惊艳世界，云南别具特色的生态景观再次吸引了全球目光。

依托良好的生态环境和独特的生物资源，开展科学有序的生态旅游，已成为云南旅游的重点。越来越多拥有优质生态资源的小众目的地被发掘，游客们深入到乡镇村寨、崇山峻岭、山河湖海，领略云南大美风光。

发展生态旅游，是云南将绿水青山转变为金山银山、推进生态文明建设排头兵建设的重要举措。透过COP15这个走向世界的窗口，如何发展健康的、可持续的生态旅游，如何实现保护自然环境与经济社会发展的动态平衡，如何借助生态旅游发展乡村旅游等，成为了今年云南“两会”上代表和委员热议的话题之一。

现状

生态旅游产品结构单一等问题仍存在

去年10月，COP15室外考察展示点——宝丰湿地和扶荔宫向公众免费开放。宝丰湿地是展示滇池保护治理，反映滇池自然面貌、自然属性、湿地净化的实景点；扶荔宫则展示着云南“植物王国”丰富的物种多样性和别具特色的生态景观。开放首日，前往预约参观的游客排起了长队，中午刚过，入场名额就已约满。

宝丰湿地和扶荔宫的“走红”并不意外，游客们对七彩云南的生态旅游资源是很感兴趣的，而我省也早就先行先试进行了生态旅游开发。早在2007年，香格里拉普达措国家公园就挂牌试营业，而国家公园正是促进生态旅游发展的有效途径，这一品牌创新也使旅游业替代传统林业迅速成为支柱产业。

在红河州元阳县哈尼梯田世界文化景观核心区，至今已有160余年历史的阿者科村是哈尼梯田世界文化遗产区5个申遗重点村落之一，也是第三批国家级传统村落。在这里，村民们一直保留着尊重山水和梯田的自然理念和风俗习惯，人与自然和谐共生。

2020年3月，16头野生亚洲象离开西双版纳，开始北移，这段浪漫的旅程吸引了全世界的目光。位于西双版纳州的野象谷，汇集了热带、亚热带的森林和野生动物物种，是野生亚洲象交流汇聚的中心地带。漫步景区内长达4000多米的、蜿蜒于热带雨林之间的步行道中，如果足够幸运，就能看见林间漫步的野象群。

无疑，云南多点开花的生态旅游示范区实现了生态效益、经济与社会效益的统一。但目前，一些地方的基础设施跟不上旅游发展、生态旅游产品结构相对单一、生态旅游开发利益分配不协调等问题依然存在。

国家高原湿地研究中心首席科学家、云南省旅游研究学术委员会顾问委员杨宇明表示，保持丰富的生物多样性是维护云南生态环境的核心和关键，而文化多样性也与生物多样性有着密切联系。他认为，云南生态旅游发展应向高端化、科普化发展，使游客在生态旅游中学习到生态科学知识，增强生态环保意识；进行生态旅游开发时，要以保护资源价值为导向，向游客展示环境资源和文化完整性，提供自然教育、文化沟通和深度体验的机会。游客有了生态环境保护意识，生态资源的安全就得到了保障；通过注重人地关系的协调和共生，不断推进生态旅游产品的理论研究、实践开发，将云南打造为国际生态旅游目的地。

代表声音

杨梅：

不让船上一滴污水流入洱海

苍山、洱海是云南独有的生态旅游资源，省人大代表、大理旅游行业从业者杨梅经常思考：如何才能在保护好洱海生态环境的前提下，让向往大理的游客能更好地亲近这些生态旅游资源。

杨梅介绍，在洱海生态环境保护治理的过程中，从2019年开始，洱海游船分公司先后关停了龙龛码头、桃源码头、才村码头3个停靠点。“我们6艘以柴油为燃料的机械大船，已经减少到了3艘。”杨梅说，除了停靠码头和船只数量减少之外，公司对船上产生的所有垃圾和废水都采取了打包靠岸处理，不让船上一滴污水流入洱海。

今年，洱海游船分公司将针对洱海的风浪、气候等行船条件，引进两艘适合在洱海航行的纯电力新能源船只，分别为96个客位、268个客位。

在企业以更生态的方式发展的同时，杨梅也期待，相关部门能够根据企业旅游设施的更新，重新综合评估旅游项目对生态环境的影响。“希望能在海西争取设置1个码头或者停靠点，加强景点之间的联动性。游船带来的人流资源，能更好地带动海西区域沿线村落乡村旅游的发展。”（朱婉琪 杨茜 孙琴霞）